两车追尾后第三车追尾的责任认定需结合具体情形：
1. 若前两车已停车并设警示标志，第三车因未保持安全距离追尾，第三车全责。
2. 若前两车未及时设警示标志，第三车追尾第二车，第二车与第三车可能共担责任。
3. 若第一车突然急刹且无合理原因引发三车连续追尾，第一车可能需承担部分责任。
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两车追尾后第三车追尾存在以下法律风险：
1. 责任认定不清易致赔偿纠纷。例如三车追尾后各方均称无责，现场证据不足时，交警难定责任比例，可能出现拒赔情况，导致受害方车辆维修费、医疗费等无法及时获赔。
2. 保险理赔受阻风险。若驾驶人有酒驾、无证驾驶等违法行为，保险公司可能拒赔。如第三车驾驶人酒驾追尾，商业险不赔，驾驶人需自行承担全部赔偿，经济损失较大。
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两车追尾后第三车追尾的责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》分析：
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。”在三车追尾场景中，若第三车未与前车保持安全距离，违反此规定应承担责任。若前两车未设警示标志，第二车也违法，第三车与第二车的责任划分需结合双方过错程度，依据该法过错责任原则认定。
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两车追尾后第三车追尾的处理，可能受以下特殊情况影响：
1. 恶劣天气或特殊路段影响。如暴雨、高速能见度极低时，第三车已保持安全距离但因视线受阻追尾，天气因素可能减轻其责任，交警会考虑特殊天气对判断和操作的影响，调整责任比例。
2. 车辆存在故障或安全隐患。若第二车追尾前已存在刹车失灵等故障，导致无法有效警示并被第三车追尾，第二车驾驶人可能因未确保车辆安全性能承担更多责任。
3. 前车为特种车辆执行紧急任务。若第一车是执行紧急任务的救护车，因避让行人突然变道引发三车追尾，第一车的紧急任务属性可能成为责任认定的特殊因素，交警会综合考量其优先通行权和避让义务，可能减轻其责任。
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